اقتصاد
بطولة العالم للفورمولا 1 – الجولة التاسعة - (كندا).. فيرستابن يضرب من جديد و"فيرارى" تداوى جروحها
الإثنين 20/يونيو/2022 - 02:53 م
طباعة
sada-elarab.com/644084
شهدت الجولة التاسعة لبطولة العالم للفورمولا 1 التى قامت بإستضافتها حلبة "جيل فيلنوف" الكندية العديد من الأحداث المتلاحقة ، فبعد أن كانت تجاربها الحرة ليومى الجمعة تتميز بسطوع الشمس ومسار الحلبة الجاف .. جاءت التجارب الحرة الثالثة والتأهيلية ليوم السبت لتقلب الموازين بعد أن إتسمت بهطول الأمطار .. وهو ما أخرج كثيرين من مراكز الصدارة المتوقعة للإنطلاق ، فيما أكد كلا من فيرستابن (ريد بُل) وألونسو (آلبين) ، وكذلك ساينز (فيرارى) جدارتهم بتلك التأهيلات ، بالوقت نفسه الذى تراجعت فيه نتائج لوكلير (فيرارى) التأهيلية بخلاف تحميله عقوبة تراجع 10 مراكز بسبب تغيير وحدة طاقة سيارته ، بخلاف خيبة أمل بيريز (ريد بُل) الذى إنطلق من المركز الـ 13 وخسر سباق بسبب إنسحابه إثر عطل ميكانيكى بسيارته.
ولتأتى نتائج السباق فى النهاية متوقعة بتصدر فيرستابن ومن خلف منافسه – طوال السباق – ساينز سائق فيرارى ، بينما عاد هاميلتون (مرسيدس) لصدارة المشهد مع حلوله ثالثاُ على منصة التتويج.
التجارب الحرة والتأهيلات:
التجارب الحرة الأولى ليوم الجمعة قام بتصدرها سائق فريق ريد بُل (ماكس فيرستابن) أمام كل من سائق فيرارى (كارلوس ساينز) فيما حل (فرناندو ألونسو) سائق آلبين ثالثاً... وبالتجارب الحرة الثانية ليوم الجمعة أكد فيها لوكلير (فيرستابن) تصدره على حساب عضوى فيرق فيرارى لوكلير وساينز على التوالى ، وبالتجارب الحرة الثالثة لصباح السبت والتى جاءت ممطرة فرض المتادور الإسبانى ألونسو (سائق آلبين) سيطرته بحلوله أولاً ومن خلفه جازلى (ألفا تاورى) ومن ورائهما ثالثاً جاء سبستيان فيتيل (سائق آستون مارتن).
أما التجارب التأهيلية الرسمية والمحددة لمراكز الإنطلاق والتى جاءت ممطرة أيضاً ، فقد إنتهت بتصدر فيرستابن لمركز الإطلاق الأول ، يليه ألونسو ثانياُ ، ساينز ثالثاً ، وهاميلتون رابعاً... بينما حل بيريز (ريد بُل) بمركز الإنطلاق الـ 13 ، وتم تحميل لوكلير (فيرارى) عقوبة التراجع 10 مراكز – لينطلق من المركز الـ 19 – بسبب تغيير وحدة طاقة سيارته بعد إسلامها للروح بالسباق الماضى فى (باكو).
سابق الأحد:
شهدت إنطلاقة السباق السريعة ثباتاً فى أداء فيرستابن ، فيما تمكن ساينز من تخطى ألونسو بعد اللفة الأولى ليأتى خلف فيرستابن متصدر السباق ، ومع بدء تعرض السيارات للمشاكل الميكانيكية وإطلاق سيارة الأمان الإفتراضية مرتين – الأولى بإنسحاب بيريز بسبب عطل ميكانيكى باللفة السابعة ، والثانية بإنسحاب ميك شوماخر (سائق هاس) باللفة الـ 18 – وهو الأمر الذى إستغله العديد من الفرق فى تغيير إستراتيجيات تغيير إطارات سياراتهم وخاصة مع لفات السباق التى تبلغ 70 لفة.
ومع اللفة الـ 47 خرج يوكى تسنودا (سائق ألفا تاورى) عن مسار الحلبة ليصطدم بالجدار الجانبى وهو ما إستلزم دخول سيارة الأمان على الحلبة وتغيير بعض المراكز والفرص لبعض السائقين ... لتسفر النتائج فى النهاية بتأكيد فوز فيرستابن بالسباق ووصافة مطارده (ساينز) ، بينما جاء هاميلتون ثالثاً على منصة التتويج ... فى الوقت نفسه الذى أكد فيه لوكلير جدارته القيادية بالوصول للمركز الخامس (من التاسع عشر) – والذى كان قادراً للوصول إلى أفضل من ذلك .. لولا تعطل فريقه فى تغيير إطارات سيارته – بينما حل الصاعد (جورج راسيل) سائق مرسيدس بالمركز الرابع مؤكداً على ثبات وتيرة أداءه منذ إنطلاقة الموسم بتقديمه أفضل النتائج بالنسبة لإمكانيات سيارته المرسيدس هذا العام.
ومع هذه النتيجة للسباق ... أكد فيرستابن من جديد لتصدره لنقاط بطولة السائقين ، بينما أدى إنسحاب بيريز سائق (ريد بُل) من جانب و نتائج عضوى فريق فيرارى من جانب آخر ... إلى تضميد جراح فيرارى وتحسن نقاطها ببطولة الصانعين بعد (فشل) باكو الماضى.
