حوارات
رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط: ميناء دمياط الأول فى الشرق الأوسط يقوم بتطبيق نظام تزويد السفن المتراكية بالكهرباء
الثلاثاء 21/يناير/2020 - 03:58 م
طباعة
sada-elarab.com/260907
ميناء دمياط من الموانئ الواعدة والتى تشهد انطلاقة كبرى بفضل توجيهات الرئيس السيسى الذى أولى الاهتمام والعناية بهيئة ميناء دمياط، فهناك جهد كبير مبذول من اللواء بحرى أ.ح وليد عوض رئيس هيئة ميناء دمياط الذى بذل العرق من أجل أن يصل ميناء دمياط لأعلى معدلات الإنجاز وتحقيق الانطلاقة الكبرى وهناك عمليات تحديث وتطوير مستمرة بدأها اللواء أ.ح وليد عوض عن طريق تطوير أرصفة الميناء وإنشاء محطة متعددة الأغراض وتلبية جميع مطالب العاملين بالميناء وإعطاء كل أبناء الميناء حقهم وحل جميع المشاكل العالقة. يعتبر هذا الميناء البوابة الرئيسية لاقتصاد مصر وكان تركيز القيادة على تطوير العنصر البشرى وتدريبه وإثقاله بالخبرات والمهارات حتى يستطيع مواكبة العصر الحديث وفى حوار الصراحة «صدى العرب» مع اللواء وليد عوض أكد سيادته بأن ميناء دمياط يشهد نقلة نوعية وانطلاقة كبرى نحو تطبيق نظام الشباك الواحد وحل جميع مشاكل المشتركين وحل مشاكل الاستثمار وتسهيل جميع المعوقات، وقال إن عام 2020 سوف يشهد رفع معدلات الأداء لتصل لـ100٪.
■ ما هى أهم المزايا التى يتمتع بها ميناء دمياط بين الموانئ المصرية؟
يعتبر ميناء دمياط من أهم موانئ حوض البحر المتوسط ويتميز موقع الميناء بقربه من مدخل قناة السويس بمسافة 70 كم، وموانئ الشرق البحر المتوسط وجنوب أوروبا، وهو أول ميناء فى مصر متوافق مع البيئة وحاصل على شهادات البيئة والجودة والسلامة والصحة المهنية، ومتوائم مع المدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية.
وهو أول ميناء فى الشرق الأوسط وأفريقيا يقوم بتطبيق نظام تزويد السفن المتراكية على الأرصفة بالكهرباء «onshore power supply» «ops».
كما أنه أول ميناء يطبق منظومة الوصول الآنى للسفن «just in time» «jit» بموانئ البحر المتوسط بهادف الوصول إلى صفر انتظار خارجى للسفن.
ويتوفر بالميناء وسائط النقل المتعددة كونه مجهزا بشبكة سكك حديد بطول 11 كم ومتصلا بنهر النيل فرع دمياط بقناة ملاحية طولها 4.5 كم، وبه 22 كم طرق برية متصلة بالطريق الدولى الساحلى ومنها إلى شبكة طرق تصل إلى قلب الدلتا وكل أنحاء الجمهورية.
وتبلغ مساحة الميناء الكلية 11.8 مليون متر مربع منها المسطح المائى 3.9 مليون متر مربع ومساحة اليابس 7.9 مليون متر مربع.
كما أن الميناء مفتوح للملاحة طول العام حتى فى النوات وبه ممر ملاحى مستقيم بطول 11 كم.
إجمالى أطوال الأرصفة الحالية بإضافة المحطة الجديدة 6600 متر.
ويتوفر بالميناء مساحة للتخزين بإجمالى 1.2 مليون متر مربع.
كما تتوافر صوامع للغلال التابعة إلى هيئة السلع التموينية بطاقة إجمالية 220 ألف طن.
■ حدثنا عن أهم المحطات الموجودة بميناء دمياط؟
- المحطة الأولى «محطة الغاز والبتروكيماويات» بأطوال أرصفة 1150 متر وعمق 14.5 متر.
المحطة الثانية «محطة الحاويات الأولى» بأطوال أرصفة 1450 متر وعمق سيصل بعد انتهاء عملية التطوير إلى 17 متر، بطاقة تداول 1.8 مليون حاوية مكافئة سنويا.
المحطة الثالثة «محطة البضائع العامة» بأطوال أرصفة 740 متر وعمق 12 متر.
المحطة الرابعة «بضائع الصب» بأطوال أرصفة 950 متر وعمق 12 متر.
المحطة الخامسة «محطة الحبوب» أرصفة بطول 600 متر وعمق 15 متر، أرصفة بطول 600 متر وعمق 14.5 متر، أرصفة بطول 90 متر وعمق 8 أمتار.
المحطة السادسة «محطة الميناء النهرى» بأطوال أرصفة 340 متر وعمق 5 أمتار.
المحطة السابعة «المحطة متعددة الأغراض» بأطوال أرصفة 680 متر وعمق 17 متر.
■ ما هى الافتتاحات التى قام بها الرئيس والتى أعطى التعليمات باستمرار تحقيق الإنجازات بها؟
- قامت وزارة النقل بالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتنفيذ مشروع محطة متعددة الأغراض بميناء دمياط وتحتوى على أطوال أرصفة 680 متر وعمق 17 متر ومساحة تداول خلفية 70 ألف متر مربع، ومخزن لتخزين البضائع بمساحة 5 آلاف متر مربع بإجمالى طاقة تداول 3.4 مليون طن سنويا وطاقة التخزين للمحطة 4 مليون طن سنويا ليرتفع إجمالى طاقة التخزين بالميناء 58 مليون طن سنويا، وبلغت التكلفة الإ}مالية 1.365 مليار جنيه واستردادها خلال 8 سنوات.
وتقدم المحطة الجديدة الخدمات التالية:
- محطة لاستقبال الصب السائل
- إمداد السفن بالكهرباء «ops»
- الإمداد بالمياه العذبة للسفن.
- مأخذ الحريق.
- المحطة مزودة بـ59 فندر مطاطى ومزودة بـ29 شمعات للرباط.
- المحطة مجهزة بـ7 هاى ماست لإنارة الساحة لتسهيل تداول البضائع ليلا.
كما تحقق المحطة المزايا التالية:
- تقليل زمن انتظار سفن المصانع من 80 ساعة إلى 70 ساعة.
- زيادة أعداد سفن البضائع العامة المترددة على الميناء بمقدار 360 سفينة سنويا بنسبة 12٪.
- زيادة أطوال أرصفة الميناء بمقدار 680 متر بنسبة 12٪.
- زيادة طاقة تداول البضائع بالميناء بمقدار 3.4 مليون طن سنويا بنسبة 8٪.
■ ما هى أهم المشروعات التى تنوون القيام بها الفترة القادمة بالميناء؟
- استكمال مشروع إنشاء محطة الحاويات الثانية بأطوال أرصفة 2000 م وغاطس 17 م وساحة خلفية 910 ألف متر مربع بطاقة 4.5 مليون حاوية مكافئة لاستقبال الأجيال الحديثة من سفن الحاويات العملاقة.
- مشروع تداول بضائع الصب صديقة للبيئة وخدمات القيمة المضافة المرتبطة بها على مساحة حوالى 130 ألف متر مربع.
- محطة خدمات لوجيستية للشركات العاملة بحقول الغاز والبترول.
- بتاريخ 25 مارس 2018 قام السيد المهندس وزير النقل بوضع حجر أساس لمشروع إنشاء الرصيف البحرى وتسهيلات الشحن والتخزين لشركة مصر لإنتاج الأسمدة «موبكو» بميناء دمياط والذى يتكون من رصيف بحرى بطول 185 م وساحة خلفية تبلغ حوالى 60 ألف متر مربع.
■ حدثنا عن الاستثمارات العربية والمحلية بالميناء؟
- توجد بالميناء محطة لتداول الحبوب بأطوال أرصفة 1290 متر وعمق 15 متر وتم فى مايو 2017 افتتاح مشروع الصوامع المعدنية الجديدة بالميناء، حيث تبلغ طاقتها الاستيعابية 70 ألف طن، مقسمة إلى عشر خلايا تخزينية، وتم إنشاء المشروع من خلال منحة إماراتية لمصر.
وبذلك تبلغ إجمالى الطاقة الاستيعابية للصوامع الأسمنتية مضاف إليها الصوامع المعدنية حوالى 220 ألف طن.
■ نود أن نعرف عمليات التطوير والتحديث بميناء دمياط وصلت لأين؟
- يعتبر ميناء دمياط هو الميناء الوحيد بالمنطقة والذى يطبق منظومة التشغيل الآنى «jit» للسفن، وكذلك منظومة إمداد السفن بالكهرباء «ops»، وأيضا تطبيق منظومة النافذة الواحدة، وفى إطار عمليات التطوير والتحديث بميناء دمياط وبناء على تعليمات اللجنة الأمنية العليا لتطوير منظومة التأمين بميناء دمياط، تم تزويد الميناء بأحدث الأجهزة الأمنية المتطورة ومنها أجهزة تفتيش الحقائب صورة مزدوجة ومزودة بخاصية الكشف عن المواد العضوية والمواد المتفجرة وكذلك بوابات تفتيش الأفراد التى تعمل بالموجات الميليمترية على البوابة الرئيسية وبوابة رأس البر.
كما تم تزويد شرطة الميناء بأجهزة كشف عن المواد المخدرة والمواد المتفجرة للكشف عن المتعاملين مع هذه المواد وجارى حاليا تركيب أجهزة تفتيش السيارات الخفيفة على البوابة الرئيسية وبوابة رأس البر وهى مزودة بوحدة ناقل للسيارات لمنع تعرض قائد المركبة لأى نسبة من الإشعاع وهى الأجهزة الأولى من نوعها بمصر والشرق الأوسط المزودة بوحدة ناقل السيارات.
- بناء لنش مكافحة التلوث مصنوع من سبيكة الألومنيوم بسرعة 12 عقدة ولنش إرشاد مصنوع من سبيكة الألومنيوم بسرعة 20 عقدة بمعرفة جهاز الصناعات بالقوات المسلحة.
- تطوير منظومة إمداد السفن بالكهرباء «onshore power supply» «ops» بعدد 2 محول متحرك قدرة 500 كيلو فولت أمبير لإمداد السفن المتراكية على أرصفة الميناء لخفض الانبعاثات داخل الميناء وتطبيق مفهوم الميناء الأخضر وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
- إنشاء شبكة صرف المطر للأرصفة الشرقية أرقام 9 و10 و 11 و12.
تركيب عدد 2 محطة توليد كهرباء تعمل بالطاقة الشمسية لمبانى الهيئة الإدارية قدرة 50 كيلو فولت أمبير كمرحلة أولى.
- تطوير وتدعيم أرصفة محطة الحاويات الأولى للوصول إلى عمق 17 متر.
- تدعيم إنارة ساحات الطرق الرئيسية بالميناء من هاى ماستات وكابلات وكشافات ليد وأعمدة إنارة تعمل بالطاقة الشمسية لتطبيق مفهوم الميناء الأخضر.
■ حدثنا عن ما تم من إنجازات لميناء دمياط 2018 - 2019؟
- فوز ميناء دمياط بجائزة أفضل ميناء تجارى مصرى فى مجال حماية البيئة البحرية لعام 2019 خلال فاعليات اليوم البحرى العالمى لهذا العام.
- تم تعدلى الترخيص الممنوح لشركة د مياط لتداول الحاويات ليصبح الطول الإجمالى لأرصفة المحطة 1450 م، وذلك لكى تكون المحطة قادرة على مواجهة الطلب المتزايد فى حركة الحاويات.
- تنفيذ مشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض بطول 680 م وعمق 17 م.
- التعاقد على بناء وتوريد عدد 4 قاطرة تراكتورز قوة شد 60 طن للواحدة مع جهاز الصناعات والخدمات البحرية للقوات المسلحة.
- تعميق الممر الملاحى بطول 11.4 كم إلى 16 متر وتعميق حوض الدوران إلى 15.5 لاستقبال السفن بغاطس حتى 14.5.
- توقيع مذكرة تفاهم مع المشغل العالمى «يوروجيت» لتشغيل محطة الحاويات الثانية لزيادة الطاقة الاستيعابية لميناء دمياط من خلال تطوير البنية التحتية وإضافة أرصفة ومحطات جديدة.
- تخصيص غرف وأماكن بمبانى المناطق بالميناء لصالح هيئة الرقابة على الصادرات والواردات، الجمارك، الهيئة القومية لسلامة الغذاء، الحجر الزراعى والحجر الصحى لفحص ضمن عمل لجان الفحص المشترك.
- تطبيق منظومة التراكى الآنى «just in time» «jit» بهدف زيادة معدلات الأداء والوصول إلى زمن انتظار «صفر» فى المخطاف الخارجى.
- قامت الهيئة بتفعيل منظومة الفاتورة الشاملة الموحكدة والتى يتم تحصيلها من العملاء مقابل الخدمات التى تؤدى للسفن بميناء دمياط من خلال نظام إلكترونى تتم خلاله عملية حساب الفواتير للعملاء دون تدخل العنصر البشرى.
- البدء فى تنفيذ منظومة الشباك الواحد بالتعاون مع وزارة المالية لتعزيز دور هيئة ميناء دمياط فى الاعتمادية الكاملة على النظم الآلية فى التشغيل.
- جارى تركيب عدد 2 محطة توليد كهرباء بالطاقة الشمسية أعلى المبانى الإدارية قدرة 100 فولت أمبير كمرحلة ثانية للتوافق مع معايير الاستدامة العالمية.
■ تنشيط التدريب ونقل الخبرات للعاملين بالميناء، ما الجديد فى ذلك؟
- تعطى الهيئة اهتماما كبيرا بالعنصر البرى وتدريبه ورفع كفاءاته وفى هذا الإطار تم مؤخرا إيفاد العديد من العاملين بمختلف إدارات الهيئة ومختلف الدرجات الوظيفية فى بعثات ودورات تدريبية ومهام بعدد من دول العالم ومنها «السويد- فرنسا- الولايات المتحدة الأمريكية- اليابان- الصين- ألمانيا- سلوفينيا والإمارات» وذلك بغرض صقل خبراتهم لتحقيق أقصى استفادة ممكنة.
كم تم عقد عدد 52 دورة تدريبية خارجية لعدد 580 متدرب و18 دورة داخلية لعدد 270 متدرب، وتدريب استراتيجى لعدد 300 متدرب فى خمس تخصصات.
وبالنسبة للمشاركة المجتمعية فقد تم عقد برامج تدريبية لعدد 1000 طالب فى عشر تخصصات وكذلك برامج تدريبية لعدد 500 متدرب من شباب الخريجين فى 13 تخصص.
وتم إيفاد عدد من العاملين لرئاسة الجمهورية للتدريب كقيادات شابة بمراكز إعداد القادة.
■ ما هى أبرز الاتفاقيات التى تم توقيعها مؤخرا بالميناء؟
- تم توقيع مذكرة تفاهم بتاريخ 10/9/2019 مع شركة يوروجيت الألمانية والمتخصصة فى مجال إدارة وتشغيل محطات الحاويات وذلك للتعاون بشأن مشروع تشغيل محطة الحاويات الثانية بميناء دمياط.
كما تم توقيع مذكرات تفاهم مع هيئة ميناء «أوديسا» بأوكرانيا و«لوكا كوبر» بسلوفينيا وذلك للتعاون فى مجالات تبادل المعلومات والخبرات فى مجالات إدارة وتشغيل الموانئ خاصة فى مجال تداول البضائع ومعدلات التداول والتموين بالغاز الطبيعى المسال وتكنولوجيا المعلومات.
