اقتصاد
تجربة سريعة للجيل الثانى من "AUDI Q3" معيار جديد للمنافسة
الأربعاء 24/يونيو/2020 - 06:18 م
طباعة
sada-elarab.com/530140
وضعت مؤخراً بين أيدينا (أودى مصر) "سيارة إستثنائية" من الجيل الجديد – الثانى - لفئة (Q3) من سيارات الـ SUV ... لتجربتها والتى تعد إمتداداً لخبرات ونجاحات شقيقاتها "الأهرامات الأكبر" Q7 و Q5 ، الأمر الذى خرجنا معه بالعديد من الإنطباعات الجيدة عنها وبعض الملاحظات البسيطة التى يجب إعادة دراستها...
التصميم والأبعاد:
إن أول ما يجذب إهتمام المتطلع على (Q3) هو حملها لمفهوم وخطوط (عائلة Q) الحديثة مع خطوطها التصميمية الرياضية الحادة وخاصة مع الصندوق الخلفى للسيارة ورافاريفها المنتفخة التى تؤكد من عضلاتها رياضية التصميم ، ومع ملاحظة فرق إرتفاع السيارة عن الأرض (الخلوص) بإرتفاع يقرب من 180 مم وهو ما أثر فى عملانيتها – وخاصة أمام منافسيها ضمن نفس الفئة – مع مراعة بناءها على قاعدة عجلات تبلغ 2680 مم ، فيما جاء طول السيارة الإجمالى بمقياس 4485 مم ، بينما بلغ عرضها الإجمالى 1856 مم (بدون إحتساب المرايا الجانبية) ، وفيما جاء إرتفاعها بمقياس 1616 مم ، أما سعة خزان الوقود للجيل الحالى بلغت 58 لتر ، وعن مساحة التحميل الخلفية للسيارة فتبلغ 530 لتر مكعب قابلة للزيادة عند طى المقعد الخلفى المقسم بنسبة 40:20:40 والتى تعد إحدى أكبر مساحات التحميل لمثل هذه الفئة من السيارات.
تأتى السيارة المتوافرة للسوق المصرية تحت فئتين من التجهيزات ، الأولى تحمل إسم (Advanced) والثانية تحمل إسم (S. Line) وهى الأعلى تجهيزاً والتى كانت محل تجربتنا ، وعن مقدمة السيارة فقد يكون أهم ما يميزها المصابيح الأمامية (الزينون) رياضية التصميم التى إزدادت شراستها مقارنة بالجيل السابق للسيارة ، وشبكة التهوأة الأمامية المتميزة بالتصميم الرياضى الضخم المدمجة مع الصادم الأمامى للسيارة وليأتى أسفلها عاكس الهواء الأمام الذى يعلوه فتحات لتبريد أسفل المحرك مع فتحات رياضية التصميم، أما مؤخرة السيارة والتى غلب على خطوطها التصميم الرياضى الواضح وخاصة مع تصميم ماصبيحها الخلفية الثورية العاملة بنظام الليد، فيما يأتى الجناح العلوى المدمج للسيارة والذى يحمل مصباح التوقف الوهاج ليكمل من معايير السلامة بالسيارة... ولتأتى خطوط السيارة الجانبية معبرة عن الإنفرادية فى التصميم وهو ما أكد عبقرية المصمم ، كما عززت الأبواب الأمامية بمرايا جانبية أوتوماتيكية الطى عند ركن السيارة، و من جانب آخر جاء كبر حجم العجلات النسبى (18 بوصة) .. حيث جاءت بتصميم رياضى ، والتى تم دعمها بإطارات رياضية عريضة ومنخفضة الجانب قياس 235/55 R18...ليؤكد من الروح الرياضية للسيارة.
المقصورة والتجهيزات:
لا يمكن وصف مقصورة (Q3) إلا بالعملانية الرياضية والفخامة غير المتوقعة من هذه الفئة التى جاءت مع قمتها لدى (Q3) المندفعة بالعجلات الأمامية ، فالبداية مع السقف الكهربائى " البانورامى" لمزيد من الإستمتاع بهواء وشمس الأيام الربيعية ، ووصولاً للكساء الجلدى عالى الجودة للمقصورة الذى تم حياكته بخيوط واضحة المعالم والتصميم مما رفع من مستوى الجودة والفخامة من جانب آخر بخلاف المقاعد الأمامية رياضية التصميم والتى توافر لها نظام كهربائى لتعزيز راحة الفقرات القطنية بالعمود الفقرى..ووصولاً إلى عجلة القيادة متعددة الوظائف والمتكاملة التجهيزات والتى جاءت بتصميم رياضى لتكمل منظومة إستمتاع السائق بالسيارة من جانب وتساهم برفع مستوى تركيزه على الطريق من جانب آخر ، علاوة على لوحة القيادة متكاملة التجهيزات التى توافرت مع شاشة مميزة بقياس 10 بوصة والتى يتم من خلالها إختيار كافة الوظائف المعلوماتية أو الترفيهية بالسيارة بخلاف نظام الرجوع للخلف المدعوم بكاميرا خلفية لتوفر على السائق النظر للخلف عند الرجوع، وفى الوقت نفسه الذى يمثل فيه النظام السمعى عالى الجودة مما يعطى جواً رائعاً للإستماع الداخلى كإحدى علامات نجاح هذه الفئة (الشبابية / العائلية / الرياضية) ، كما دعمت المقصورة بجهاز تكييف "أوتوماتيكى"عالى الأداء ثنائى الجانبين.
الأمان والسلامة:
وسائل الأمان المتطورة والمعروفة لدى أودى هو الأمر العادى لدى سيارات الشركة من الأجيال الحديثة وخاصة مع تقييمها المتقدم مع خمسة نجوم من إختبارات السلامة الأوربية الصارمة (Euro N-CAP)، حيث يتوافر (Q3)الجديدة نظام ناقل الحركة S-Tronic سداسى السرعات مع إمكانية التعشيق اليدوى للسرعات من خلال العتلات خلف المقود والذى يزيد من ديناميكية أداء السيارة وكذا توفير إستهلاك الوقود ، كما توافر للسيارة عدد 6 وسائد هوائية لرفع مستويات أمان الركاب بشكل أكبر ، فيما عززت نظام تحسس الركن بكل من الأمام والخلف (Park Tronic) بخلاف آلية ركن السيارة أوتوماتيكياً دون تدخل السائق، كما عززت السيارة بمجموعة من أنظمة الأمان بأعلى مستوى ويأتى على رأسها نظام ABS ، EBD ، ESC ، وغيرها ....
المحرك والتأدية:
وفرت أودى لـ (Q3) محرك إقتصادى سعة 1.4 لتراً (تيربو) يتمكن من إستخراج طاقة حصانية تبلغ 150 حصان/ 5000 - 6000 د.د. ويتمكن هذا المحرك من إستخراج أقصى عزم له يبلغ 250 نيوتن .متر / 1500 - 3500 د.د. وهو ما يؤكد مدى سلاسة تشغيل هذا المحرك على الدورات المتوسطة ، ومن ناحية أخرى عزز هذا المحرك بصندوق سرعات أوتوماتيكى من 6 سرعات (S-Tronic) مع إمكانية التبديل اليدوى ، ولتتمكن السيارة معه من التسارع من 0 – 100 كم/ س خلال زمن لا يتخط حاجز الـ 8.9 ثانية ، فيما تصل سرعتها القصوى إلى ما يقرب من 215 كم / ساعة ، كما يبلغ متوسط إستهلاك السيارة ما يقرب من 6.9 لترات / 100 كم فيما جاء خزان الوقود بسعة 58 لتراً.
إنطباعات عامة عن القيادة:
إنطباع قيادة (Q3) يمكن وصفها ببساطة شديدة (السيارة النموذجية للشباب والعائلة) فالأمر يبدأ بمدى تفاعل السائق والركاب مع البيئة والرحابة الداخلية لمقصورة الركاب (المعزولة صوتياً بحكمة عن البيئة الخارجية) ، وخاصة مع قيادتنا للسيارة على مسافة طويلة نسبياً بين القاهرة والأسكندرية ، أما عن تعليق السيارة ومستوى تفاعلها مع الطرق المتعرجة فهو بدرجة جيد جداً – بغض النظر عن قساوته النسبية من منطلق تأكيد شركتها على الأداء الرياضى للسيارة - أما مستوى الكبح فجاء أشبه بالمثالية وخاصة مع دقة توجيه عجلة القيادة المؤازرة بنظام أوتوماتيكى ، وهو ما يشعر به سائق السيارة عند المناورة والقيادة فى شتى أنواع المنحنيات الواسعة والضيقة، فى الوقت نفسه الذى أثبتت فيه (Q3) مع خلوصها المرتفع نسبياً مدى مثاليتها مع هذه الطرق المصرية....
التسويق والمنافسة:
وضعت شركة (أودى مصر) بين أيدينا الفئة الأعلى - المتاحة فى مصر - من Q3 والتى حملت تسمية (S. Line) والتى جاءت مع سعر تنافسى فى فئتها – مع الأخذ فى الإعتبار مدى ما شملته من تجهيزات متكاملة من جانب آخر – حيث بلغ 750,000 جم ... فيما يبلغ سعر الفئة الأولى (Advanced) 675,000 جم ، والذى نرى أنها – نسبياً – وقفت منافسة بقوة فى فئتها وخاصة الحجمية بالسوق المصرية مع كل من BMW (X1) وكذلك مرسيدس (GLA SUV) مع مراعاة أنها ألمانية الصنع وكذا إنتمائها لأحد أفضل ثلاثة علامات ألمانية بفئة السيارات الفاخرة ... إلا أننا نرى أهمية كبيرة لإعادة دراسة (أودى مصر) لفترة الضمان الممنوحة على السيارة والتى بلغت "فقط" عامين دون حد أقصى للكيلومترات ، وهو ما قد لا يتناسب تنافسياً مع العديد من السيارات بنفس الفئة (غير الألمانية) .
